وفي ساحة الميناء، لفتت ناقلة زرقاء اللون انتباه العمال فور وصولها. يمكن لهذا "الرجل الضخم" بسهولة رفع الحاويات المكدسة بارتفاع طابقين وكان أكثر مرونة من الرافعة الشوكية.
وفي الساعة العاشرة صباحاً، كانت أكثر من اثنتي عشرة حاوية متراكمة في الفناء. في السابق، كانت تستغرق الرافعة نصف ساعة لنقلهم. تحرك الناقل الممتد، ومدد أذرعه الهيدروليكية المزدوجة، ومثل آلة المخلب، "أمسك" بالحاويات المكدسة بقوة. ومن ثم، تدور إطاراتها المطاطية الأربعة في انسجام تام، مما يضع الحاويات بدقة في المنطقة المخصصة دون الرجوع للخلف ولو لمرة واحدة. استغرقت العملية برمتها ثماني دقائق فقط.
وفقًا للسائق، فإن "السلاح السري" للحاملة الجانبية يكمن في التنسيق بين الإطارات وذراع الرفع. تمتص الإطارات المطاطية المطبات في الفناء وتمنع الانزلاق تحت الأحمال الثقيلة، بينما يمكن لذراع الرافعة أن يستقر تلقائيًا. حتى لو كانت الحاويات مكدسة بشكل غير متساوٍ قليلاً، فلا يزال بإمكانها رفعها بثبات.
قال مدير الفناء: "في السابق، كان علينا المناورة حول الحاويات الثقيلة لتحريكها، ولكن الآن يمكن لهذا "العملاق الأزرق" القيادة مباشرة إلى منتصف أكوام الحاويات والبدء في العمل". "لقد أدى هذا إلى زيادة استخدام مساحة الفناء بنسبة 40٪ على الأقل."
وأضاف المدير أنه منذ أن تم تشغيل الناقل المتداخل، فقد تمكن من التعامل مع أكثر من 20 مجموعة حاويات إضافية يوميًا، وسيتم إضافة وحدتين أخريين بحلول نهاية الشهر.
